据新华社北京1月17日电　我国自主研制的首个货运飞船天舟一号近日通过出厂评审，这意味着天舟一号已经“健康”出厂，中国向建成空间站又迈出一大步。

记者17日从中国载人航天工程网获悉，天舟一号货运飞船出厂评审会已于1月12日召开，与会领导及评审专家认为天舟一号货运飞船符合出厂放行准则要求，一致同意通过出厂评审。

货运飞船天舟一号是中国自主研制的全新的飞行器，主要承担为空间实验室运送消耗物品、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备等任务，并且下行一些空间站废弃物。

天舟一号货运飞船为全密封货运飞船，起飞质量13吨，物资运输能力6吨，采用两舱构型，计划2017年4月在海南文昌发射场由长征七号运载火箭发射。随后它将与天宫二号进行交会对接，并为天宫二号“太空加油”，开展推进剂在轨补加等技术验证，为我国2020年建成空间站搭桥铺路。

中国工程院院士戚发轫说，现在所使用的飞船受运载能力限制，一次只能运送3名航天员和300公斤物品。宇航员要长期在空间站工作生活，就必须储备大量的食物、水、氧气和备份材料，要能够把几吨的货物送上去。

这就是货运飞船的使命。专家称，货运飞船是载人空间站工程的重要组成部分，主要任务是为空间站或空间实验室补加推进剂和运输货物，并将空间站废弃物带回大气层烧毁。

天舟一号只是开始。专家介绍，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了全密封货物舱、半密封货物舱、全开放货物舱和推进舱四个模块，形成全密封、半密封和全开放货运飞船3种型谱，未来能满足空间站不同货物运输需求。

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远望号全力备战海上测控任务

新华社南京1月17日电　圆满完成通信技术试验卫星二号等5次海上测控任务的远望6号船，17日顺利停靠中国卫星海上测控部码头，这标志着远望号船队2016年度航天测控任务圆满收官，新年度任务喜迎“开门红”。

2016年，远望号船队9次远征大洋，圆满完成了包括天宫二号和神舟十一号载人飞行在内的13次海上测控任务，海上作业600余天，安全航行12万余海里，相当于绕地球赤道5圈多，海上作业时间和总航程打破船队历史纪录。

远望21号、22号火箭运输船加入“远望家族”后，首次执行首飞火箭海上运输任务，为长征七号、长征五号任务的全局胜利作出了突出贡献，同时也标志着我国大型运载火箭的海上运输能力日趋成熟。

历经18个月建成的远望7号船是我国最新一代远洋航天测量船，2016年7月入列远望号船队仅12天就挥师大洋，出色完成了长征五号等3次海上测控任务，创造了建造时间最短、形成试验能力时间最短、设备国产化程度最高等多项航天测控新纪录。

据了解，今年远望号船队将执行天舟一号、嫦娥五号等重大航天发射海上测控任务和长征五号海上运输任务，高密度、高难度、高强度的任务特点将更加突出。目前，科技人员正在全力做好任务准备工作。