本报济南7月18日电 （记者肖家鑫）7月17日23时许，济南轨道交通R1线中铁十四局“开拓一号”盾构机成功下穿京沪高铁，完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工，沉降控制在0.3毫米以内，实现了“零沉降”。

此次盾构下穿施工，是国内首次地铁盾构隧道在大埋深、高富水、小半径、小净距叠落多重复杂工况下对运营高铁线路的盾构下穿施工，施工难度高，要求也更严格。