一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢被设为女性车厢。

地铁通车二十年纪念回忆专列内部。

昨天是广州地铁试水女性车厢的第一天，记者早高峰直击现场：女性车厢约八成是女士，虽说只是倡导女士优先，但颇有“男士勿近”的意味，站台候车的男乘客一靠近即被“劝离”，以至于女性车厢几乎不用排队，普通车厢却挤不上车，不止一位乘客反映：“平时等三趟，今天要等五趟才上得去。”

记者和递交设置女性车厢提案的政协委员苏忠阳一同试乘，他对首日效果感到“非常满意”，同时也认为“大家压力太大了，媒体长枪短炮对着，男性都被吓得不敢上车，可以平和一些”。

女性车厢刚好与服务老弱病残孕的爱心车厢重叠，前者是第2~5号门上车，后者是1号门上车，但都是同一节车厢。一位年过六旬的婆婆看到女性车厢上来一位阿伯，非常不满，对其一番指责之后又拉着记者表示，“咸猪手”不分年龄，“不应该把女性车厢和爱a00心车厢设在一块”。

一位中老年男士坚持上了女性车厢之后，现场有男乘客要求他下车，老人拒绝后并与之发生口角，随后被工作人员及时劝止。

对于女性车厢的“处女秀”，地铁宣传部负责人许坤杰说：“客流组织整体有序，非常感谢市民的配合，男士们非常有绅士风度，礼让女性优先，大家的理解与支持是最核心的一点。同时，感谢媒体的充分宣传预热，让绝大部分乘客提前知情有所准备，不是当天宣布当天实施，搞得大家‘蒙查查’。”

至于站台“冰火两重天”的景象，以及由此带来的客流疏导压力，许坤杰坦言：“试点之初，肯定还有很多有待完善的地方。实施效果如何还需要时间观察，我们将密切关注客流情况。市民有建议或意见欢迎继续反映，我们对此持开放态度，到底好还是不好，留待实践和民意检验。”

政协委员：提倡关爱女性 并非性别歧视

递交“女性车厢”提案的政协委员苏忠阳也到场体验，对于广州地铁首日的安排，他表示：“非常满意，现场提示做得非常到位，不仅加派了人手，而且在语音广播、车厢标识等方面也全面覆盖了。”

苏忠阳还带上一叠调查问卷，现场采访乘客有哪些需要改善的地方。其中一个问题是“女性车厢是否属于性别歧视”，苏忠阳直言“这是我最关心的”，一连三位受访乘客都给出了令他满意的答案。“这不是性别歧视，全社会都应该提倡关爱女性、lady first（女士优先）的理念。”他说。

8时多，记者和苏忠阳一同搭上芳村往东站方向的列车，由于太挤，根本无法走去女性车厢一看究竟。

挤了16分钟后，苏忠阳在公园前站下车，看到一波又一波的男士被“拦截”，他说：“今天大家压力太大了，媒体长枪短炮对着，男士们都怕了，其实可以平和一些。”

现场：男士一靠近就会被“劝离”

比平时多等两趟才挤上车

早上7时30分，一号线正式开始试行女性车厢。在公园前站女性车厢的候车区域，站务员、志愿者比平时更多，专门提醒乘客，站台广播也在同步循环播放消息。男乘客一上来，就会第一时间被工作人员引导到前面候车。每当有男士靠近女性车厢候车区，工作人员都会上前“劝离”，要是对方不为所动，就重复直到他离开为止。

8时30分，公园前进入客流控制状态，现场“冰火两重天”。由于男乘客大多被“分流”到普通车厢，女性车厢享受近乎“专车”待遇。普通车厢的乘客则戏称“像是在挤三号线”。工作人员一边“疏导”男士，一边处理拥堵，忙得不可开交。

“今天一趟就能上去，车上基本都是女士，比平时舒服多了。”市民何小姐说。其他乘客包括使用普通车厢的女士，则会增加时间成本。“平时都要等三趟才挤得上，今天要多等两趟。”市民